国家发改委于3月18日正式批复《长江中游荆江河段航道整治工程昌门溪至熊家洲段工程》，备受社会关注的长江荆江航道政治建设即将全面开展。这标志着困扰长江中游航运的“瓶颈”有望在未来3年内打通。
据长江航道局介绍，荆江航道上起宜昌枝城，下至湖南城陵矶，全长347.2公里，由于河床性质特殊，航道变化剧烈，存在10余处碍航滩段，是长江航运的瓶颈河段，严重制约了长江黄金水道整体通过能力的提升。
据批复，荆江河段航道整治工程总投资约44亿元，将在长江中游荆江河段昌门溪至熊家洲约280.5公里河段，自上而下整治枝江、太平口、斗湖堤、铁铺、熊家洲等13个浅滩，建设护滩带34道、坝体6道、填槽带3道、高滩守护38公里、护岸加固20.8公里等，以及相应配套设施，航道建设标准为内河一级航道，通航保证率98%。
荆江河段航道整治工程将遵循统筹兼顾、系统整治、因势利导、循序渐进的治理原则，按照守护洲滩、稳定航槽的整治思路，在3至5年内，对昌门溪至 熊家洲280.5公里范围内的浅险水道进行系统整治。2015年前达到水深3.5米、航宽150米、弯曲半径1000米的航道尺度，以满足中游航运的水深需求。使得整个长江中游航运的瓶颈得到极大的改善。
